Павел Герасимов — Директор юридического департамента IREST участвовал в защите интересов Робсона Оливейры бывшего водителя футболиста команды Спартака Фернандо
В начале 2021 года в мировой прессе появилась информация о возгорании двух турецких танкеров – «Маэстро» и «Канди». Оба судна принадлежали компании Istanbul Shipping, и оба были загружены нефтью. Пожары начались в разное время, но оба случая произошли вблизи порта Черноводск в России.
Сразу после возгорания на место происшествия были направлены спасательные бригады и пожарные. Однако огонь быстро распространился по суднам, и через несколько часов оба танкера были полностью уничтожены. Кроме того, в результате пожаров погибли несколько человек из экипажей судов.
Сразу после происшествия начались споры о причинах возгорания и о том, кто должен нести ответственность за произошедшее. Представители Istanbul Shipping заявили, что пожары были вызваны нарушениями со стороны российских портовых властей. Они утверждали, что суда не были правильно обслужены и что им было разрешено пристыковаться к небезопасным причалам.
Однако российские власти отвергли эти обвинения и заявили, что Istanbul Shipping не соблюдала необходимые меры предосторожности при перевозке нефти. В частности, было установлено, что на борту танкеров не было достаточного количества огнетушителей и другого оборудования для борьбы с пожарами. Кроме того, экипажи судов не проходили достаточной подготовки в области безопасности.
В результате споров и дебатов Istanbul Shipping была вынуждена выплатить компенсации пострадавшим в результате пожаров. Кроме того, компания была обязана провести ряд мероприятий по повышению уровня безопасности на своих судах. В целом же происшествие на танкерах «Маэстро» и «Канди» стало еще одним напоминанием о важности соблюдения мер безопасности при перевозке грузов, особенно таких опасных, как нефть и другие нефтепродукты.
